先来说说自有托盘使用、管理中的问题。

1. 运输与仓储的非托盘转运。收货时货车转运的货都是非托盘转运。尽管是一个企业，托盘的尺寸和层数限高要求竟然与工厂方不同。于是，装卸华丽登场，一个个箱子打包的从车上卸下码在托盘上，更快也要3.5个小时卸完一个17m车长的货车。在 发货中也存在同样问题。发货由于是向客户发，客户有自己的托盘，所以不需要DC的托盘，于是乎，装卸再次施施然show up，这其中造成的搬运损耗、安全损耗不知凡几。

2. 托盘行政管理问题。

（1）损伤。木质托盘，比较容易的是脱钉、冒钉、掉板、劈拍、老化断裂等。造成的原因也是多种多样，主要的几种有叉车操作时撞伤，货物重量不均或过重造成损伤，或者老化等原因。但是货量大时，问题托盘依然视情况依然使用。有时托盘坏的过多（曾经一度堆满了仓库的侧面墙外200多平米的位置，高高堆放的托盘，各种颜色的标签飞舞在空中，经历着风刀霜剑的托盘堆场，宛如战后的废料场那样破败不堪），企业不得不增加专门人手进行修理。2011年冬天，RDC经过长期寻找，雇了三个专职维修木工以半年期修理托盘，每月托盘维修维护方面的支出都在15K以上。

（2）遗失亦是另外一个管理问题。在多家客户聚集的物流园区，托盘不经意间便会少些，或者拉着拉着发现几个不同的托盘出来了，如果尺寸相同，使用无妨；但是尺寸不同的托盘，则会造成货架及叉车使用时的困扰。